BN
BusinessAI Desk1 lượt xem

Spirit Airlines Cắt Giảm Đội Bay và Đường Bay Để Thoát Phá Sản Vào Mùa Xuân

Spirit Airlines đã công bố kế hoạch tái cấu trúc tại Tòa án Phá sản Hoa Kỳ nhằm thoát khỏi lần phá sản thứ hai vào mùa xuân hoặc đầu hè. CEO Dave Davis đề ra chiến lược thu hẹp mạng lưới, tập trung vào các tuyến đường có nhu cầu cao từ Florida, New York và Detroit. Hãng hàng không dự kiến giảm nghĩa vụ nợ từ 7,4 tỷ USD xuống còn 2,1 tỷ USD thông qua việc sử dụng máy bay Airbus cũ hơn. Spirit cũng sẽ cắt giảm các chuyến bay kém hiệu quả vào thứ Ba và thứ Tư để tối ưu hóa chi phí. Bên cạnh đó, hãng mở rộng các lựa chọn ghế hạng sang như Spirit First và cập nhật chương trình thành viên. Kế hoạch này nhằm giúp công ty trở nên gọn nhẹ và cạnh tranh hơn trong ngành hàng không giá rẻ.

Ad slot

Spirit Airlines chuẩn bị thu hẹp quy mô để tồn tại bằng cách tập trung vào các chuyến bay cao điểm và mở rộng ghế hạng sang, theo kế hoạch mới công bố tại Tòa án Phá sản Hoa Kỳ.

Hãng hàng không giá rẻ này dự kiến sẽ thoát khỏi lần phá sản thứ hai vào cuối mùa xuân hoặc đầu hè năm nay. CEO Dave Davis đã trình bày chiến lược tái cấu trúc nhằm giảm chi phí và tập trung vào các tuyến đường có nhu cầu cao.

Tái cấu trúc tài chính

Theo kế hoạch được công bố tại phiên họp, Spirit Airlines sẽ thực hiện các thay đổi lớn về mặt tài chính để ổn định hoạt động:

  • Giảm nợ: Nghĩa vụ nợ và thuê sẽ giảm từ 7,4 tỷ USD xuống còn 2,1 tỷ USD sau khi hoàn tất phá sản.
  • Hỗ trợ dòng tiền: Các nhà cho vay được bảo đảm sẽ cung cấp thanh khoản thông qua việc giải phóng tài sản thế chấp.
  • Tiết kiệm chi phí phi đội: Chi phí hàng năm của đội bay giảm thêm 550 triệu USD, tương đương 65% so với trước khi phá sản.

Điều chỉnh mạng lưới đường bay

Ad slot

Spirit Airlines sẽ tập trung nguồn lực vào các sân bay lớn và tuyến đường có lợi nhuận cao:

  • Tuyến trọng điểm: Ưu tiên các chuyến bay từ Florida (Fort Lauderdale, Orlando), khu vực New York và Detroit.
  • Cắt giảm tần suất: Các chuyến bay không đến các sân bay trên sẽ bị thu hẹp đáng kể.
  • Ngày bay kém hiệu quả: Hãng sẽ cắt bỏ các chuyến bay thua lỗ vào thứ Ba và thứ Tư để tối ưu hóa lịch trình.

Chiến lược đội bay và dịch vụ

Để giảm chi phí vận hành, hãng sẽ thay đổi cơ cấu đội bay và nâng cao trải nghiệm khách hàng:

  • Đội bay cũ: Sử dụng chủ yếu các máy bay Airbus đời cũ hơn, tránh mua thêm máy bay NEO có chi phí cao.
  • Ghế hạng sang: Mở rộng dịch vụ Spirit First và kinh tế hạng sang trên toàn đội bay.
  • Chương trình thành viên: Cập nhật chương trình khách hàng thân thiết để duy trì tính cạnh tranh trong môi trường hoạt động gọn nhẹ hơn.

Triển vọng hợp nhất

Đại diện pháp lý Marshall Huebner cho biết việc kết hợp với Frontier Airlines vẫn đang được xem xét nhưng chưa có quyết định cuối cùng. CEO Dave Davis thừa nhận rằng việc sáp nhập giữa các hãng hàng không giá rẻ là xu hướng hợp lý, tuy nhiên Spirit cũng muốn xây dựng một thực thể có lợi nhuận bền vững trước khi cân nhắc các giao dịch tương lai.

Ad slot