BN
Công nghệAI Desk3 lượt xem

Stellantis hợp tác Leapmotor: Bước đi lớn và rủi ro trong ngành ô tô châu Âu

Stellantis đã mở rộng quan hệ đối tác chiến lược với Leapmotor (Trung Quốc), cho phép Leapmotor sản xuất một mẫu SUV điện dưới thương hiệu Opel tại nhà máy của Stellantis ở Tây Ban Nha, dự kiến từ năm 2028. Động thái này giúp Stellantis củng cố hoạt động tại châu Âu, đồng thời giúp Leapmotor vượt qua các rào cản về quy tắc xuất xứ và thuế quan của EU. Sự hợp tác này đang tạo tiền lệ, khi các hãng xe lớn khác như Ford và Volkswagen cũng được báo cáo là đang xem xét các liên minh tương tự với các thương hiệu Trung Quốc. Các chuyên gia nhận định đây là một xu hướng hợp tác toàn cầu phức tạp trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại.

Ad slot
Stellantis hợp tác Leapmotor: Bước đi lớn và rủi ro trong ngành ô tô châu Âu

Sự hợp tác chiến lược giữa Stellantis và Leapmotor của Trung Quốc được xem là một bước ngoặt quan trọng, mở ra khả năng sản xuất xe điện tại châu Âu cho thương hiệu Trung Quốc này.

Chi tiết thỏa thuận hợp tác

Theo thông tin được công bố, Stellantis sẽ mở rộng quan hệ đối tác với Leapmotor. Thỏa thuận này cho phép Leapmotor bắt đầu sản xuất một mẫu xe để bán tại thị trường châu Âu vào năm 2028.

Cụ thể, hai bên sẽ cùng nhau phát triển một mẫu SUV điện dưới thương hiệu Opel. Việc sản xuất dự kiến sẽ diễn ra tại nhà máy của Stellantis ở Zaragoza, Tây Ban Nha.

Mục tiêu chiến lược của các bên

Động thái này mang lại lợi ích kép cho cả hai tập đoàn:

Ad slot
  • Đối với Stellantis: Giúp củng cố và tăng cường hoạt động sản xuất tại thị trường châu Âu.
  • Đối với Leapmotor: Cung cấp một nền tảng sản xuất giúp hãng né tránh các quy định về tỷ lệ nội địa hóa của Liên minh Châu Âu (EU), đồng thời tránh được các mức thuế quan đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.

Xu hướng hợp tác giữa các hãng xe phương Tây và Trung Quốc

Sự hợp tác này không phải là trường hợp đơn lẻ. Các hãng xe lớn phương Tây khác cũng được báo cáo là đang xem xét các liên minh tương tự với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc:

  • Ford: Được biết đang trong các cuộc thảo luận với Geely của Trung Quốc để xây dựng một quan hệ đối tác tại châu Âu.
  • Volkswagen: Đã bày tỏ sự cởi mở với việc chia sẻ các nhà máy châu Âu chưa được khai thác cho các thương hiệu ô tô Trung Quốc, nhằm mục đích cắt giảm chi phí.

Góc nhìn từ lãnh đạo ngành công nghiệp

Ông Antonio Filosa, CEO của Stellantis, tại hội nghị thượng đỉnh FT Future of the Car, nhận định về xu hướng này. Ông thừa nhận sức mạnh của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc nhưng cũng nhấn mạnh rằng các giải pháp hợp tác không chỉ giới hạn ở nguồn gốc Trung Quốc.

Ông Filosa cho biết: "Rõ ràng, các OEM Trung Quốc là những người chơi mạnh mẽ đang mang nhiều sức mạnh đến châu Âu… nhưng chúng ta cũng có thể xem xét những lựa chọn khác."

Ad slot