Singapore Airlines (SIA) vừa công bố kết quả kinh doanh ấn tượng về doanh thu nhưng lợi nhuận ròng lại giảm mạnh do khoản lỗ lớn từ Air India. Bất chấp những thách thức này, CEO SIA khẳng định cam kết hỗ trợ công ty hàng không Ấn Độ trong dài hạn.
Kết quả tài chính của Singapore Airlines
Theo báo cáo, SIA đã ghi nhận doanh thu kỷ lục 20,5 tỷ SGD cho năm tài chính kết thúc ngày 31 tháng 3. Các chỉ số hoạt động chính bao gồm:
- Lợi nhuận hoạt động: Tăng 39%, đạt 2,38 tỷ SGD, nhờ nhu cầu cao hơn, giá vé tăng và chi phí nhiên liệu ròng giảm.
- Lợi nhuận ròng: Giảm mạnh 57,4% so với cùng kỳ, chủ yếu do khoản lỗ của Air India và các yếu tố kế toán năm trước.
Những thách thức của Air India
Air India đang đối mặt với nhiều trở ngại lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến tài chính của SIA. Các khó khăn bao gồm:
- Không phận Pakistan bị đóng cửa vào tháng 4 năm 2025.
- Sự cố chuyến bay 171 vào tháng 6, gây thiệt hại lớn về người và tài sản.
- Tác động từ cuộc chiến ở Iran và sự gián đoạn kết nối thị trường Trung Đông, buộc hãng phải hủy gần một phần ba số chuyến bay cao điểm.
- Air India ghi nhận khoản lỗ 3,56 tỷ SGD, vượt xa mức dự báo ban đầu.
Cam kết chiến lược dài hạn
Dù những khó khăn tài chính, CEO Goh Choon Phong của SIA vẫn bày tỏ sự tin tưởng vào tương lai của Air India. Ông khẳng định SIA sẽ tiếp tục hỗ trợ công ty này trong quá trình chuyển đổi, nhấn mạnh rằng đây là một "trò chơi dài hơi" và không có lối tắt nào.
SIA đã tham gia thị trường hàng không Ấn Độ thông qua việc thành lập Vistara với Tata Sons vào năm 2015. Việc Vistara sáp nhập vào Air India vào tháng 12 năm 2024 đã mang lại cho SIA cổ phần 25,1% tại hãng hàng không quốc gia Ấn Độ này. Theo thỏa thuận, SIA đã bơm 360 triệu SGD và cam kết đóng góp thêm tới 880 triệu SGD trong tương lai.
Góc nhìn từ các nhà phân tích
Các chuyên gia nhận định khoản đầu tư này mang tính chiến lược nhưng có thể không mang lại lợi nhuận cao trong ngắn hạn. Các ý kiến chuyên môn chỉ ra:
- Áp lực vốn: Các nhà phân tích dự báo SIA có thể phải bơm thêm vốn đáng kể hơn so với kỳ vọng ban đầu do quy mô thua lỗ và áp lực hoạt động liên tục.
- Rủi ro tài chính: Việc bơm vốn lớn có thể làm hạn chế khả năng chi trả cổ tức của SIA trong tương lai.
- Tiềm năng thị trường: Tuy nhiên, các chuyên gia cũng nhận định thị trường Ấn Độ đang được đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng hàng không, và về lâu dài, đây vẫn là một cơ hội hấp dẫn cho SIA.
