Dự án Sân bay Quốc tế Bishoftu của Ethiopia với quy mô 12,5 tỷ USD được kỳ vọng sẽ thay đổi bức tranh hàng không lục địa châu Phi, giảm thiểu việc hành khách phải quá cảnh qua các trung tâm quốc tế khác.
Quy mô và Mục tiêu của Dự án Hàng không Lớn nhất Châu Phi
Sân bay Bishoftu, nằm cách thủ đô Addis Ababa khoảng 30 dặm về phía đông nam, được Thủ tướng Ethiopia Abiy Ahmed Ali mô tả là “dự án cơ sở hạ tầng hàng không lớn nhất lịch sử châu Phi”.
- Thời gian dự kiến khai trương: 2030.
- Công suất ban đầu: Hai đường băng, phục vụ 60 triệu hành khách mỗi năm.
- Tiềm năng mở rộng: Lên tới 110 triệu hành khách, vượt qua cả sân bay bận rộn nhất thế giới (Atlanta Hartsfield-Jackson, 106 triệu hành khách năm 2025).
Nguồn vốn và Sự Tham gia của Các Đối tác Quốc tế
Dự án được dẫn dắt bởi Ethiopian Airlines, hãng hàng không quốc doanh lớn nhất châu Phi về quy mô đội bay, hành khách và doanh thu. Theo CEO Mesfin Tasew, hãng sẽ tự đầu tư 30% vốn chủ sở hữu để bù đắp chi phí 12,5 tỷ USD.
- Nguồn vốn còn thiếu: Cần huy động thêm 8 tỷ USD.
- Các bên đàm phán: Mỹ, Trung Quốc và gần đây là Ý đã tham gia vào quá trình đàm phán tài chính.
Tác động Kinh tế và Kết nối Thương mại
Sân bay không chỉ phục vụ hành khách mà còn được kỳ vọng thúc đẩy thương mại lục địa thông qua việc kết nối các thành phố châu Phi và hỗ trợ Khu vực Thương mại Tự do Châu Phi (AfCFTA).
- Vận tải Hàng hóa: Sân bay có khả năng tiếp nhận 3,73 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
- Thị trường Hàng hóa: Các chuyên gia ghi nhận nhu cầu vận chuyển hàng hóa của các hãng hàng không châu Phi đang tăng trưởng mạnh mẽ, đạt mức tăng 15–16% hàng năm.
- Lưu ý: Các chuyên gia nhấn mạnh rằng hiệu quả thực tế của Bishoftu phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng logistics đi kèm như đường bộ, đường sắt, điện năng ổn định và thủ tục hải quan.
Thiết kế và Tính Bền vững
Kiến trúc sư Zaha Hadid Architects (ZHA) chịu trách nhiệm thiết kế nhà ga, lấy cảm hứng từ Thung lũng Rãnh Đại của Ethiopia. Thiết kế chú trọng tạo ra trải nghiệm văn hóa và cảnh quan đa dạng của Ethiopia cho hành khách.
- Tính bền vững: Dự án ưu tiên vật liệu địa phương, năng lượng mặt trời và hệ thống thoát nước mưa nuôi dưỡng các vùng đất ngập nước tại chỗ.
- Trải nghiệm: Các không gian bán khép kín và sân trong được thiết kế để tận dụng khí hậu ôn hòa của Bishoftu.
Những Thách thức và Vấn đề Cộng đồng
Việc xây dựng dự án quy mô lớn này đã gây ra tranh cãi về vấn đề di dời dân cư. Theo báo cáo, hơn 15.000 người đã bị di dời khỏi hơn 9.000 mẫu đất nông nghiệp.
- Cam kết bồi thường: Ethiopian Airlines tuyên bố chi 350 triệu USD để tái định cư và phục hồi sinh kế, xây dựng 1.400 ngôi nhà mới.
- Quan ngại: Một số cư dân bị ảnh hưởng cho biết họ chưa nhận được bồi thường hoặc nhà ở thay thế. Các chuyên gia cảnh báo rằng các khiếu nại chưa được giải quyết có thể làm chậm tiến độ dự án và ảnh hưởng đến việc thu hút đầu tư.
Bối cảnh Cạnh tranh Khu vực
Bishoftu nằm trong làn sóng đầu tư cơ sở hạ tầng hàng không lớn tại châu Phi, cạnh tranh với các dự án tại Rwanda, Burkina Faso và nâng cấp tại Casablanca, Cairo, Nairobi. Ethiopian Airlines đặt mục tiêu biến sân bay thành một trung tâm khu vực lớn, tương đương với vai trò của Dubai hay Doha.
Tuy nhiên, các nhà phân tích chỉ ra rằng để đạt được sự kết nối toàn diện, cần phải hợp tác với các hãng hàng không châu Phi khác và thúc đẩy việc thực hiện Thị trường Vận tải Hàng không Châu Phi Thống nhất (SAATM) – một khuôn khổ cho phép bay tự do giữa các quốc gia thành viên.
