Chính phủ Vương quốc Anh dự kiến cho phép các hãng hàng không hợp nhất lịch bay trong mùa hè nhằm đối phó với chi phí nhiên liệu máy bay tăng cao, đồng thời cho phép nhượng suất cất hạ cánh.
Cơ sở pháp lý và Mục đích của Biện pháp Tạm thời
Theo thông báo của chính phủ Anh, các biện pháp tạm thời này nhằm mục đích giúp các hãng hàng không tối ưu hóa lịch trình bay trong mùa hè. Cụ thể, các hãng sẽ được phép:
- Hợp nhất lịch trình: Tập trung hành khách lên số lượng máy bay ít hơn trên các tuyến có nhiều chuyến bay đến cùng một điểm đến trong cùng một ngày.
- Nhượng suất cất hạ cánh: Cho phép các hãng trả lại một phần suất cất và hạ cánh mà không bị mất quyền sử dụng suất đó trong mùa bay tiếp theo.
Nguyên nhân Tăng giá Nhiên liệu Hàng không
Nguyên nhân chính dẫn đến việc áp dụng các biện pháp này là sự biến động và tăng giá mạnh của nhiên liệu máy bay. Các nhà phân tích chỉ ra rằng tình hình này đang gây ra vấn đề hậu cần nghiêm trọng cho châu Âu.
- Tác động địa chính trị: Giá nhiên liệu máy bay đã tăng vọt kể từ khi eo biển Hormuz bị phong tỏa sau khi cuộc chiến ở Trung Đông bắt đầu vào ngày 28 tháng 2.
- Mức giá tăng: Theo Giám sát Giá Nhiên liệu Hàng không của Hiệp hội Du lịch Hàng không Quốc tế (IATA), giá trung bình của nhiên liệu máy bay đã đạt mức 179 USD/thùng trong tuần kết thúc ngày 24 tháng 4, cao hơn đáng kể so với mức trung bình trước chiến sự.
Dự báo từ các Hãng Hàng không
Các chuyên gia ngành hàng không cũng đưa ra những nhận định về tình hình này. CEO của Ryanair, Michael O'Leary, nhận định rằng hãng của mình đã được bảo vệ nhờ việc phòng ngừa (hedge) 80% lượng nhiên liệu. Tuy nhiên, ông cũng dự báo rằng các hãng hàng không khác sẽ đối mặt với những khó khăn lớn hơn nếu giá nhiên liệu không có xu hướng giảm.
