Dù Iran tuyên bố eo biển Hormuz đã mở cửa cho tàu thương mại, các đoạn video ghi lại cho thấy nhiều tàu dầu vẫn phải quay đầu, cho thấy tuyến hàng hải này vẫn đối mặt với nhiều hạn chế và sự nhầm lẫn về mặt vận hành.
Tác động của tuyên bố mở cửa
Việc Iran tuyên bố eo biển Hormuz đã mở cửa cho các tàu thương mại đã gây ra phản ứng mạnh mẽ trên thị trường năng lượng toàn cầu. Các hợp đồng tương lai dầu thô đã giảm mạnh vào thứ Sáu sau khi thị trường diễn giải thông báo từ Tehran là một bước đột phá lớn, có khả năng giảm bớt sự gián đoạn nghiêm trọng đối với nguồn cung năng lượng toàn cầu.
- Giá dầu chuẩn WTI (West Texas Intermediate) đã giảm 12% vào thứ Sáu, đóng cửa ở mức 83,85 USD/thùng.
- Hợp đồng tương lai dầu Brent cũng giảm 9% trong ngày.
Tuy nhiên, sự kiện này lại đi kèm với nhiều thông tin mâu thuẫn từ các quan chức Iran, gây ra sự hoài nghi lớn về tính khả thi thực tế của việc mở cửa.
Những mâu thuẫn về quy định hàng hải
Sự nhầm lẫn về tình trạng giao thông tại eo biển xuất phát từ các tuyên bố trái chiều:
- Tuyên bố mở cửa: Bộ trưởng Ngoại giao Iran, Seyed Abbas Araghchi, ban đầu tuyên bố eo biển hoàn toàn mở cửa trong khuôn khổ lệnh ngừng bắn với Mỹ và Israel.
- Điều kiện đi qua: Tuy nhiên, các phương tiện truyền thông Iran liên kết với Vệ binh Cách mạng lại đưa ra các điều kiện đi qua an toàn, vốn tương tự các quy tắc mà Tehran đã áp đặt trong nhiều tuần qua.
- Giới hạn vận hành: Các nguồn tin cho biết tàu thương mại phải tuân theo tuyến đường do Tehran chỉ định và phối hợp với quân đội Iran. Các tàu không được phép đi qua nếu hàng hóa hoặc tàu của chúng liên quan đến các quốc gia thù địch.
Phân tích chuyên sâu: 'Bình minh giả' (False Dawn)
Các chuyên gia phân tích đã chỉ ra bằng chứng thực tế cho thấy sự hạn chế vẫn còn tồn tại, bất chấp tuyên bố chính thức.
- Video thực tế: Nhiều tàu chở dầu và tàu hàng đã cố gắng rời eo biển qua tuyến đường do Iran chỉ định gần Đảo Larak nhưng sau đó đã đột ngột quay đầu.
- Quan điểm chuyên gia: Matt Smith, giám đốc nghiên cứu hàng hóa tại Kpler, nhận định: “Rõ ràng là chúng chưa được cấp phép đi qua.”
- Kết luận về tính năng hoạt động: Matthew Wright, nhà phân tích vận tải cấp cao tại Kpler, kết luận rằng eo biển vẫn hoạt động như thể bị đóng cửa về mặt chức năng, gọi đây là một “bình minh giả” do các rào cản địa chính trị và vận hành vẫn còn tồn tại.
- Bối cảnh địa chính trị: Ngoài ra, Mỹ vẫn duy trì lệnh phong tỏa hải quân đối với Iran, trong khi Tehran đe dọa đóng cửa eo biển nếu lệnh phong tỏa này không được dỡ bỏ.
