Hai năm sau vụ tàu container Dali va chạm và gây sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore, Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đã công bố cáo buộc hình sự chống lại hai công ty và kỹ thuật giám sát tàu. Vụ việc này đã gây ra cái chết của sáu công nhân và thiệt hại ước tính hàng tỷ đô la cho cơ sở hạ tầng cảng biển quan trọng này.
Các Bị Cáo và Tội Danh Buộc
Bộ Tư pháp đã đệ cáo buộc hình sự chống lại các cá nhân và pháp nhân sau:
- Synergy Marine Pte Ltd (có trụ sở tại Singapore).
- Synergy Maritime Pte Ltd (có trụ sở tại Chennai, Ấn Độ).
- Radhakrishnan Karthik Nair (47 tuổi), kỹ thuật giám sát tàu cho cả hai công ty.
Các cáo buộc nghiêm trọng bao gồm:
- Âm mưu (conspiracy).
- Cố ý không báo cáo ngay lập tức về các điều kiện nguy hiểm đã biết cho Lực lượng Bảo vệ Bờ biển (Coast Guard).
- Cản trở thủ tục của cơ quan chức năng (obstruction of an agency proceeding).
- Đưa ra các tuyên bố sai sự thật (false statements).
Chi tiết các Cáo buộc của Chính phủ
Theo phát biểu của Công tố viên Hoa Kỳ Kelly O. Hayes, các nhân viên của Synergy bị cáo buộc đã làm giả và chỉ đạo việc làm giả các đợt kiểm tra an toàn và chứng nhận liên quan đến hệ thống tàu.
- Các cáo buộc nhấn mạnh việc các bên liên quan đã cố tình giảm thiểu các biện pháp an toàn.
- Về cáo buộc cản trở, tài liệu tố tụng cho biết Nair đã khai với các quan chức rằng ông không biết tàu đang sử dụng bơm xả (flushing pump).
Cơ quan Điều tra Liên bang (FBI) nhận định rằng vụ va chạm xảy ra do những người chịu trách nhiệm vận hành tàu đã cố tình cắt giảm các biện pháp an toàn.
Bối cảnh Sự cố và Kết luận Điều tra
- Báo cáo của NTSB: Vào tháng 12 năm ngoái, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) đã công bố báo cáo cuối cùng, kết luận rằng sự cố bắt nguồn từ việc một nhãn dây bị trượt qua lớp che phủ, gây mất điện trên tàu Dali khi nó rời cảng Baltimore.
- Nguyên nhân kỹ thuật: Báo cáo chỉ ra rằng mặc dù phi hành đoàn đã cố gắng khôi phục năng lượng, tàu vẫn lao vào cầu. Ngoài ra, NTSB còn phát hiện cầu có nguy cơ cấu trúc đáng kể mà Cơ quan Giao thông Vận tải Maryland chưa đánh giá.
- Cơ chế mất điện: Theo cáo buộc, các bị cáo đã thay đổi tàu và phụ thuộc vào bơm xả để cung cấp nhiên liệu cho hai trong bốn máy phát điện của Dali. Khi mất điện lần thứ hai, tàu không thể hoạt động bình thường.
Các Vụ Kiện Liên Quan
Ngoài các cáo buộc hình sự, một phiên tòa dân sự liên quan đến chủ sở hữu và người khai thác tàu dự kiến diễn ra vào ngày 1 tháng 6, nơi các bên đang tìm cách giới hạn trách nhiệm pháp lý của mình. Trước đó, Bộ Tư pháp và tiểu bang Maryland đã đạt được thỏa thuận dàn xếp với chủ sở hữu và người khai thác tàu Dali.
