Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) xác định sự phụ thuộc quá mức vào hệ thống tự động hóa là yếu tố góp phần vào hai vụ tai nạn chết người liên quan đến xe SUV Ford Mustang Mach-E năm 2024.
Chi tiết hai vụ tai nạn
- Vụ 1 (24/2/2024, San Antonio, Texas): Xe Mustang Mach-E sử dụng công nghệ BlueCruise đâm vào Honda CR-V dừng ở làn giữa trên đường cao tốc Interstate 10, khiến lái Honda thiệt mạng. Tài xế Ford bị thương nhẹ, nghi ngờ bị phân tâm bởi hệ thống dẫn đường.
- Vụ 2 (3/3/2024, Philadelphia, Pennsylvania): Xe Mustang Mach-E khác lao vào hai xe dừng và một xe đang qua trên Interstate 95, giết chết hai người trong các xe dừng. Tài xế Ford bị thương nhẹ, nghi ngờ say rượu, dùng điện thoại và phụ thuộc vào tự động hóa.
- Điểm chung: Trong cả hai vụ, hệ thống tự động hóa không kích hoạt phanh hay đánh lái để tránh va chạm.
Phân tích của NTSB
- NTSB mô tả đây là "lỗ hổng trong an toàn và giám sát" đối với các hệ thống tự động hóa một phần.
- Hệ thống giám sát tài xế của Ford, được thiết kế để phát hiện sự phân tâm, đã không hiệu quả, cho phép tài xế nhìn ra ngoài đường mà không bị cảnh báo.
- Hiện không có quy định liên bang yêu cầu ghi dữ liệu trong các vụ tai nạn liên quan đến công nghệ tự động hóa, khiến các hãng xe khó thu thập và báo cáo thông tin đầy đủ.