Vụ va chạm giữa máy bay Air Canada và xe cứu hỏa tại sân bay LaGuardia (LGA) hôm 16/2/2025 khiến hai phi công thiệt mạng và nhiều hành khách bị thương. Trước đó, phi công đã nhiều lần gửi báo cáo cảnh báo về các rủi ro an toàn, bao gồm chỉ dẫn sai từ kiểm soát không lưu và thiếu phối hợp.
Vụ tai nạn mới tại LaGuardia
- Vào Chủ nhật, máy bay Air Canada va chạm với xe cứu hỏa trên đường băng LGA khi đang hạ cánh. Một kiểm soát viên không lưu đã cấp phép cho xe cứu hỏa qua đường băng và cố gắng ngăn lại vào phút chót nhưng không kịp.
- Sau vụ việc, kiểm soát viên này thông báo trên radio rằng ông đã "xử lý một tình huống khẩn cấp trước đó" và "đã mắc lỗi".
Các cảnh báo trước đó từ phi công
- Theo đánh giá của CNN từ hồ sơ chính phủ, trong hai năm qua, ít nhất một chục báo cáo được gửi đến Hệ thống Báo cáo An toàn Hàng không của NASA về LaGuardia.
- Một phi công viết tháng 8/2024: "Hãy làm gì đó đi", cảnh báo về một tình huống suýt va chạm khi kiểm soát không lưu không cung cấp hướng dẫn phù hợp về nhiều máy bay lân cận.
- Báo cáo tháng 12/2024 mô tả máy bay suýt va chạm với máy bay khác trên mặt đất do chỉ dẫn không chính xác từ kiểm soát không lưu.
- Tháng 7/2024, một phụ tá báo cáo tình huống tương tự: máy bay được thông báo được phép qua đường băng trong khi một máy bay khác đang hạ cánh. "Kiểm soát mặt đất đã ra lệnh dừng kịp thời", báo cáo ghi.
- Tháng 10/2024, hai máy bay khu vực của Delta Airlines va chạm trên đường lăn tại LaGuardia, khiến một người nhập viện.
- Một số báo cáo so sánh tình hình tại LaGuardia với sân bay DCA (Washington) trước vụ va chạm trên không tháng 1/2025, khiến hơn 60 người chết.
Nguyên nhân và bối cảnh
- Các báo cáo chỉ ra nguyên nhân có thể là tình trạng thiếu nhân sự nghiêm trọng trong hệ thống kiểm soát không lưu và áp lực hoạt động gia tăng tại LaGuardia.
- Một phi công nhận xét: "Tốc độ hoạt động đang xây dựng tại LGA. Các kiểm soát viên đang đẩy giới hạn".
- Tuần này, Newark cũng ghi nhận một tình huống suýt va chạm khi hai máy bay cố gắng hạ cánh trên các đường băng giao nhau.
Hệ thống báo cáo an toàn
- Hệ thống báo cáo tự nguyện của NASA cho phép nhân viên hàng không ẩn danh báo cáo vấn đề an toàn, nhưng chi tiết từng báo cáo chưa nhất thiết được cơ quan quản lý xác minh.
- Dữ liệu hệ thống cho thấy các báo cáo về suýt va chạm không phải hiếm do tình trạng thiếu nhân sự mạn tính tại các trạm kiểm soát không lưu và các lần ngừng hoạt động chính phủ trước đây.