Dầu mỏ khan hiếm: Đèn đỏ báo động thị trường

Chiến tranh ở Trung Đông đã gây ra gián đoạn cung ứng dầu mỏ lớn nhất lịch sử, khiến thị trường báo động về tình trạng khan hiếm vật chất kéo dài.

Gián đoạn cung ứng lớn nhất

• Trước đó, thị trường dầu thừa cung, giá ổn định. Tuy nhiên, chiến tranh khiến khoảng 12-15 triệu thùng dầu/ngày bị ngưng trệ.
• Dự trữ khẩn cấp và cam kết tăng sản lượng từ OPEC+ không thể bù đắp khoảng trống này.

Giá dầu thực tế tăng vọt

• Giá dầu thực tế (Dated Brent) đạt 141,26 USD/thùng tuần trước, mức cao nhất từ năm 2008.
• Thị trường ghi nhận tình trạng backwardation (hợp đồng giao ngắn hạn cao hơn dài hạn), báo hiệu lo ngại về nguồn cung.
• Ả Rập Xê Út – nhà xuất khẩu dầu lớn nhất – áp dụng mức phí cao kỷ lục: thêm 19,5 USD/thùng cho châu Á và đến 30 USD/thùng so với Brent cho châu Âu.

Khủng hoảng nhiên liệu máy bay

• Giá nhiên liệu máy bay (jet fuel) tăng gấp đôi trong tháng qua.
• Các hãng hàng không bắt đầu cắt giảm chuyến bay, ví dụ: United Airlines giảm 5% lịch bay trong 6 tháng tới.
• Một số hãng tăng giá vé và phí hành lý; sân bay Ý áp dụng hạn chế nhiên liệu.

Các nước siết chặt xuất khẩu và phân phối

• Hạn chế xuất khẩu: Trung Quốc, Thái Lan, Pakistan, Hàn Quốc; Nga cấm xuất khẩu xăng.
• Phân phối theo định mức: Myanmar và Bangladesh áp dụng phân phối nhiên liệu hạn chế.

Mỹ không được miễn nhiễm

• Dù là nhà sản xuất dầu lớn nhất, Mỹ vẫn chịu tác động từ khan hiếm toàn cầu.
• Chuyên gia Andy Lipow ước tính người Mỹ chi thêm khoảng 830 triệu USD/ngày cho xăng, nhiên liệu máy bay và các nhiên liệu vận tải.
• Tom Kloza, chuyên gia dầu mỏ, cảnh báo: "Vấn đề bắt đầu từ châu Á, rồi châu Phi và châu Âu, và cuối cùng sẽ lan tới Mỹ."