Chiến tranh Iran khiến doanh nghiệp Mỹ tăng phụ phí

Kể từ tháng 3/2024, chiến tranh Iran đã đẩy giá nhiên liệu tăng mạnh và gây gián đoạn chuỗi cung ứng, khiến nhiều doanh nghiệp lớn tại Mỹ phải áp dụng các loại phụ phí mới để bù đắp chi phí.

Tác động tổng quát đến chi phí vận hành

Theo Rahul Shahani, đối tác tại McKinsey, doanh nghiệp thường tối ưu hóa bằng cách đóng gói nhiều hàng hơn mỗi chuyến hoặc kết hợp đơn hàng. Tuy nhiên, chi phí cao dần sẽ bộc lộ qua các hình thức như mức miễn phí vận chuyển tối thiểu cao hơn, ít khuyến mãi, bao bì nhỏ hơn hoặc giao hàng chậm hơn.

Ngành hàng không tăng phí hành lý

• JetBlue: Tăng phí hành lý từ $4 đến $9 tùy thời điểm bay. Ví dụ, một chiếc vali trong giờ thấp điểm từ $35 lên $39, và trong giờ cao điểm (như mùa hè, lễ) từ $40 lên $49.
• United Airlines: Từ ngày 3/4, tăng $10 cho hai kiện hành lý đầu tiên, lên lần lượt $45 và $55 nếu mua trước 24 giờ.

Giá nhiên liệu máy bay tại Mỹ đã tăng 95% kể từ khi chiến tranh bùng nổ, theo chỉ số Argus US Jet Fuel Index. Một số hãng hàng không cũng phải chuyển tuyến dài do đóng cửa sân bay Trung Đông, tiêu tốn thêm nhiên liệu.

Bưu điện và dịch vụ logistics áp phụ phí nhiên liệu

• USPS: Áp dụng phụ phí nhiên liệu 8% lần đầu tiên cho gói hàng, từ ngày 26/4. Phụ phí này sẽ kéo dài ít nhất đến 17/1/2027.
• FedEx và UPS: Duy trì phụ phí nhiên liệu tự động. Ví dụ, FedEx áp dụng phụ phí 26.5% khi giá diesel trung bình trên $3.55/gallon (tính đến 6/4).

Thương mại điện tử thu phụ phí từ người bán

• Amazon: Thu phụ phí nhiên liệu và logistics 3.5% tạm thời cho người bán thứ ba sử dụng dịch vụ vận chuyển và trả hàng, từ cuối tháng 4. Amazon cho biết các người bán này đã vận chuyển hơn 80 tỷ sản phẩm qua dịch vụ của công ty.