Бывший президент Дональд Трамп заявил о намерении поднять импортные пошлины на автомобили и грузовики из Европейского Союза до 25%, ссылаясь на несоблюдение торговых соглашений.
Уведомление о повышении тарифов
В пятницу Трамп опубликовал сообщение в Truth Social, где проинформировал о предстоящем повышении пошлин. Он указал, что повышение будет введено «на основании того, что Европейский Союз не соблюдает полностью согласованное Торговое соглашение».
Согласно его заявлению, «Тариф будет увеличен до 25%. Полностью понятно и согласовано, что если они производят автомобили и грузовики на заводах США, то ТАРИФА НЕ БУДЕТ».
Юридический контекст и предыдущие действия
Данное заявление происходит на фоне ряда юридических и торговых разногласий:
- Решение Верховного Суда: В феврале Верховный Суд постановил, что значительная часть ранее введенных Трампом тарифов была незаконной. Суд, большинством в 6 голосов, постановил, что закон, лежащий в основе этих импортных пошлин, «не уполномочивает Президента вводить тарифы».
- Предыдущие меры: После решения Суда Трамп объявил о подписании исполнительного указа, вводящего новый «глобальный тариф» в размере 10% для замены пошлин, основанных на IEEPA. Однако эти тарифы были ограничены 150-дневным сроком согласно Разделу 122 Закона о торговле 1974 года. Позже он также заявлял о намерении поднять этот глобальный тариф до 15%.
- Действующие пошлины: Ранее администрация Трампа вводила общие тарифы в размере 25% на транспортные средства и некоторые автозапчасти, импортируемые в США, ссылаясь на риски национальной безопасности (Раздел 232). Эти пошлины остаются в силе.
Реакция ЕС и потенциальные последствия
Европейский Союз ранее предупреждал о риске срыва торговых отношений с США после объявления о новых ставках тарифов, после чего отложил запланированное голосование по соглашению.
Наиболее уязвимыми для изменения тарифной ставки могут оказаться крупные европейские автопроизводители, такие как Mercedes, BMW и Volkswagen, поскольку они импортируют значительную долю автомобилей, продаваемых в США, со своих европейских заводов.
