Юрист Spirit Airlines заявил, что операционные средства компании исчерпаются в ближайшее время, что ставит авиаперевозчика перед угрозой остановки без внешнего финансирования.
Кризис ликвидности и срочность финансирования
На слушаниях в суде по банкротству в Нью-Йорке юрист Spirit Airlines, Маршалл Хьюбнер из фирмы Davis Polk, сообщил о критическом финансовом положении компании. По его словам, доступный к операционным нуждам денежный запас «не продержится очень долго».
Для продолжения деятельности авиакомпании необходимо либо новое внешнее финансирование, либо доступ к почти 240 миллионам долларов «заблокированных» средств. Эти ресурсы должны быть получены не позднее конца следующей недели.
Переговоры о спасении с правительством
В ходе слушаний было отмечено, что Spirit Airlines ведет «продвинутые» переговоры с администрацией Трампа о финансовой помощи. Источники, близкие к делу, сообщили изданию CNBC, что на столе потенциальная сделка: кредит в размере 500 миллионов долларов, который может предоставить правительству долю в 90% акций авиакомпании.
Эти потенциальные условия были переданы различным группам кредиторов.
Исторические и операционные трудности
Финансовые проблемы Spirit Airlines усугубляются рядом факторов. Изначально компания рассчитывала выйти из-под действия банкротства в середине года, однако резкий рост цен на топливо, связанный с геополитической обстановкой, осложнил первоначальные планы.
Исторически Spirit сталкивалась с рядом вызовов, включая:
- Отзыв двигателей.
- Блокировку приобретения JetBlue Airways федеральным судьей два года назад.
- Изменение потребительских предпочтений в сторону более премиальных предложений.
- Рост операционных издержек.
Юрист Хьюбнер подчеркнул, что компания находится «на распутье»: значительная часть средств «заблокирована» в рамках условий кредита по банкротству, в то время как другие фонды выделены на зарплату и налоги.
В заключение, Хьюбнер отметил, что дополнительное финансирование позволит создать «достаточно капитализированного, сильного конкурента в авиационном пространстве», а также потенциально укрепить позицию компании в условиях ожидаемой консолидации в сегменте бюджетных перевозчиков.
