Alaska Air Group была вынуждена отозвать свой прогноз прибыли на весь 2026 год из-за резкого роста цен на авиационное топливо, вызванного геополитической напряженностью. Конфликты, связанные с Ираном и перебоями в поставках нефти, оказали серьезное давление на операционные маржи авиакомпании и всего мирового сектора.
Причины пересмотра прогнозов
Основной причиной нестабильности являются взлетевшие цены на топливо. Ситуация обострилась после ударов США и Израиля по Ирану, которые привели к перебоям в проливе Ормуз — ключевом маршруте для глобальных поставок нефти. Это стало самым серьезным шоком для авиационной отрасли со времен пандемии COVID-19.
- Рост издержек: Цены на авиационное топливо, которое традиционно составляет четверть операционных расходов авиакомпаний, почти удвоились с начала конфликта.
- Финансовое давление: Авиаперевозчики оказались в сложной ситуации, столкнувшись с ростом расходов и невозможностью пересмотреть цены на уже проданные билеты.
Влияние на операционную деятельность
Генеральный директор Alaska Air Group, Бенито Миникуччи, отметил, что волатильность цен и неопределенность, связанная с военными действиями, затрудняют прогнозирование будущих финансовых результатов. Он подчеркнул масштаб проблемы, указав, что ежемесячное потребление топлива компанией составляет около 100 миллионов галлонов. Таким образом, повышение цен на топливо всего на 1 доллар увеличивает ежемесячные издержки примерно на 100 миллионов долларов.
Стратегические изменения в логистике
В ответ на ценовые различия, Alaska Air начала корректировать свои схемы снабжения топливом. Компания перенаправляет поставки из западного побережья США, включая танкерную доставку топлива из Сингапура в Сиэтл. Это связано с тем, что в некоторых регионах рентабельность нефтепереработки привела к тому, что цены на авиационное топливо оказались на 20 центов за галлон выше, чем в других местах.
Стоит отметить, что цены на западе США часто выше из-за ограниченной перерабатывающей мощности и недостаточной связанности трубопроводной инфраструктуры с крупными топливными хабами, что делает рынок уязвимым к перебоям и импорту.
